Amoníaco, el combustible que cambiará a la aviación comercial

Por muy descabellado que suene, es el actual objetivo de la compañía australiana Aviation H2 que espera dejar, en un futuro no muy lejano, los combustibles fósiles atrás y dar un paso hacia cielos más limpios con el amoníaco líquido.

Antes de adentrarnos en comentar las mejoras que trae esta propuesta al panorama de la aviación comercial, hablemos un poco sobre los atributos de este compuesto químico, cuyo uso más recurrente puede ser como fertilizante o, en un ámbito más cotidiano, en algunos productos de limpieza. El amoníaco cuenta con muchas cualidades, algunas de ellas son:

• Es un portador de energía prometedor.
• Un futuro combustible con un potencial muy interesante para la descarbonización de sectores como el transporte marítimo y el ferrocarril.
• Tienen varias ventajas sobre las baterías en este sector, la principal de ellas es el peso de las baterías y la cantidad de energía y tiempo necesarios para recargarlas, especialmente cuando se quiere un tránsito rápido y constante de una aeronave.
• Es el segundo producto químico con mayor producción en el mundo.

Esperamos que, a medida que la revolución de la energía limpia dé sus primeros pasos, este compuesto comience a usarse de manera más efectiva, posicionándose como una forma fácil de mover y almacenar hidrógeno verde.

“Estamos revolucionando la industria de la aviación a través de tecnología que hace que los aviones propulsados ​​por hidrógeno verde sean una posibilidad para un sector que contribuye con una cantidad significativa de CO2 a las emisiones globales” afirma Aviation H2 en su web

Su director, el Dr Christof Mayer, sostiene: “A medida que el mundo recurre a las energías verdes, creemos con firmeza que nuestras soluciones técnicas vanguardistas desempeñarán un papel fundamental en la descarbonización de la industria del transporte. Nuestra misión es empoderar a las empresas, tanto a nivel nacional como internacional, a través del hidrógeno renovable, ayudándolas a hacer la transición hacia una estrategia de energía sostenible.

Hemos reunido un equipo de confianza de expertos de renombre mundial, que han sentado las bases de un negocio planteado para proporcionar a Australia en un sector nuevo, escalable y competitivo a nivel internacional”

Un claro Incremento en el interés en descarbonizar la industria 

Son más de 100 gobiernos nacionales, ciudades, estados y empresas importantes que firmaron la Declaración de Glasgow sobre automóviles y camionetas de cero emisiones para poner fin a la venta de motores de combustión interna para 2035, después de la 26.ª conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático el  26 en octubre del año pasado

Si bien el acuerdo solo cubre los vehículos terrestres nos da una visión clara hacia donde quieren apuntar, haciendo especial hincapié en el distanciamiento de los combustibles fósiles del sector de la aviación una vez que estás tecnologías progresen. Particularmente con el compromiso de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo de cero emisiones netas de CO2 para 2050

Con su rápido progreso en el desarrollo de tecnologías que puedan convertir los motores a reacción existentes en amoníaco líquido libre de carbono, Aviation H2 tiene una gran ventaja y una oportunidad más que evidente para trabajar con los fabricantes de motores a reacción durante sus transiciones, antes de que la necesidad de cambiar sea urgente

Existe una presión adicional para aplicar estos cambios cuanto antes proveniente de EE.UU., que busca reducir las emisiones del sector de la aviación en un 20 % para 2030 y de todos los países de la UE que se unen al plan de reducción y compensación de carbono para la aviación internacional. Esto hará hará que las empresas compensen alrededor del 80 % de las emisiones por encima de los niveles de 2020

Ahora el escenario más factible será uno en el que las empresas buscarán apostar e invertir en estas nuevas tecnologías limpias, inversiones que esperamos que a largo plazo sean lo suficientemente rentables para que perduren y que se pueda ver un descenso notable en la contaminación de nuestros cielos.