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Foto:www.airbus.com
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19 de enero de 2022

Airbus y Boeing toman impulso en ventas gracias a la recuperación de la aviación

Los dos gigantes de la aeronáutica mundial, la americana Boeing y la europea Airbus, llegaron entre los dos a casi 1.000 entregas de nuevos aviones durante 2021. Un dato que consolida el año pasado como el de recuperación de la aviación tras la pandemia, aunque todavía lejos de las cifras previas a la crisis sanitaria.

Airbus cerró 2021 con 611 aviones entregados, lo que supone un incremento del 8% con respecto a 2020, pero lejos aun de las 863 entregas realizadas en el año 2019, último ejercicio sin pandemia. En cuanto a ventas, el fabricante europeo recibió 711 pedidos brutos y sufrió 264 cancelaciones, lo que se traduce en 507 pedidos netos, por encima de los 268 pedidos netos de 2020 aunque por debajo de los 768 netos de 2019.

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La valoración que hace la compañía de sus resultados comerciales de 2021 es muy positiva, sobre todo teniendo en cuenta la proyección que hace para este año 2022, que debería ser el de la consolidación de la recuperación. El presidente de Airbus, Guillaume Faury, y su director comercial, Christian Scherer, han destacado el “compromiso y la resiliencia” de clientes, proveedores y otros stakeholders de todo el mundo para conseguir incrementar las cifras de ventas de 2021 en una posición que permitirá a la compañía recuperar la producción previa a la era Covid. Los directivos han mostrado su total confianza en el “crecimiento sostenible” de los viajes aéreos después del COVID-19 y anunciaron su intención de acelerar la producción en sus plantas. “Aunque siguen existiendo incertidumbres, estamos en vías de aumentar la producción en 2022 para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, afirmaron.

Airbus ha visto cómo los pedidos de 2021 crecieron para los aviones con un solo pasillo mientras descendían los de dos pasillo. En cuanto a regiones, la zona Asia Pacífico ha sido la que más pedidos ha realizado, un 30% del total, seguida de Europa con un 17%, África y Oriente Medio con un 5%, y Latinoamérica con un 2%. El 29% restante de las entregas se realizó a empresas de leasing. Mientras, en España, el gigante aeronáutico entregó 5 aparatos.

Boeing se queda lejos pero también crece

La principal competidora de Airbus, la americana Boeing, también ha crecido en entregas pero se queda lejos de las cifras de la aeronáutica europea ya que los americanos anunciaron 311 entregas durante 2021. Sin embargo, sus cifras han sido superiores en pedidos, con 909 brutos y 535 netos, lo que suponen sus mejores cifras desde 2018, cuando recibieron 1.090 pedidos brutos para quedarse en 803 netos. Por el medio quedan 2 años con cifras inferiores a los que se le presupone a un fabricante como Boeing debido a las consecuencias de los accidentes de los B-737 MAX de Ethiopian Airlines y de Lion Air y a la crisis sanitaria.

El año 2022 se presenta con mucha proyección para toda la industria de la aviación. La renovación de flotas es un denominador común en las aerolíneas, que buscan aviones más eficientes y que continúan ampliando el volumen de contratación de tripulantes de cabina de pasajeros. 

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Fecha de embarque

17 de agosto de 2022

Puerta

12

Vuelo

v00456

Asiento

b24

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